前陣子有個做膠水外貿(mào)的老板跟我吐槽：“找的貨代說能走，結(jié)果貨到國外港口清不了關(guān)，堆了半個月，光滯港費就花了好幾萬！到底膠水國際物流哪家包清關(guān)還靠譜啊？”其實做危險品物流這么多年，我太懂這種痛——膠水屬危險品，清關(guān)環(huán)節(jié)卡殼，比運輸延誤更鬧心。

為啥膠水清關(guān)容易出問題？一是很多貨代只做運輸，清關(guān)靠外包，溝通不及時；二是膠水的MSDS報告、危險品鑒定書這些文件不合規(guī)，國外海關(guān)一查就卡。之前有個客戶發(fā)膠水到德國，自己找的貨代沒做清關(guān)預(yù)審，文件里少了一項成分說明，海關(guān)直接扣貨，最后還是我們派當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理協(xié)助補充材料，花了一周才搞定，客戶說再也不敢找不包清關(guān)的貨代了。

找包清關(guān)的膠水國際物流，得看兩點：一是有沒有全球清關(guān)資源，二是懂不懂危險品清關(guān)規(guī)則。我們做了16年，不管是危險品空運到美國，還是危險品海運到歐洲，在當(dāng)?shù)囟加泻献鞫嗄甑那尻P(guān)團(tuán)隊，而且這些團(tuán)隊專門做危險品清關(guān)，比普通清關(guān)公司更懂膠水這類化工品的要求。比如發(fā)膠水到加拿大，當(dāng)?shù)貙σ兹碱愇ｋU品的包裝標(biāo)識有特殊規(guī)定，我們的清關(guān)代理會提前跟客戶確認(rèn)，避免因為標(biāo)識不合規(guī)被扣貨。

可能有人問，你們不是主打鋰電池危險品國際海運和鋰電池危險品國際空運嗎？其實危險品清關(guān)的邏輯是相通的，不管是鋰電池還是膠水，核心都是“文件合規(guī)+當(dāng)?shù)匾?guī)則熟悉”。我們處理鋰電池清關(guān)時積累的全球資源和經(jīng)驗，用到膠水清關(guān)里一樣管用。比如之前有批膠水要發(fā)澳洲，客戶同時還有一批鋰電池要運，我們直接用同個清關(guān)代理一起處理，既省了費用，又避免了分別清關(guān)的麻煩，客戶后來把所有危險品運輸都交給我們了。

還有個關(guān)鍵點：包清關(guān)不是“甩手掌柜”，而是全程跟進(jìn)。有的貨代說包清關(guān)，但貨一到港就不管了，客戶還得自己盯進(jìn)度。我們從客戶下單開始，清關(guān)代理就會介入——提前審核MSDS報告、確認(rèn)危險品分類、跟當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提前報備，貨物到港后實時跟進(jìn)清關(guān)進(jìn)度，有問題第一時間解決。上個月有批膠水到東南亞，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)臨時抽查，我們的清關(guān)代理當(dāng)天就到現(xiàn)場配合查驗，半天就完成清關(guān)，客戶說比他預(yù)期的快太多。

所以別再問“膠水國際物流哪家包清關(guān)”，選的時候要看清：是不是真的全程包，有沒有當(dāng)?shù)厍尻P(guān)資源，懂不懂危險品規(guī)則。選對了包清關(guān)的物流，不僅能省時間，還能避免扣貨、罰款的風(fēng)險，對做外貿(mào)的來說，省心比什么都重要。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。