做外貿(mào)的老板們，尤其是做鋰電池生意的，肯定都問(wèn)過(guò)：“危險(xiǎn)品貨代需要商檢嗎？” 別著急，今天咱用大白話聊透這個(gè)事兒，畢竟這關(guān)系到你家鋰電池危險(xiǎn)品能不能順順利利走國(guó)際海運(yùn)或者國(guó)際空運(yùn)，可不能馬虎。

首先得明確：不是所有通過(guò)危險(xiǎn)品貨代走的貨都要商檢，但鋰電池危險(xiǎn)品基本都逃不開。為啥？因?yàn)殇囯姵剡@東西特殊，屬于9類危險(xiǎn)品，運(yùn)輸中怕擠壓、怕短路，一旦出問(wèn)題就是大事。海關(guān)和商檢部門對(duì)它的監(jiān)管比普通貨物嚴(yán)得多，目的也是為了保障運(yùn)輸安全，畢竟誰(shuí)也不想自己的貨在海上或者天上出岔子。

那具體啥時(shí)候需要商檢呢？簡(jiǎn)單說(shuō)，只要你的貨屬于法定檢驗(yàn)的危險(xiǎn)品范疇，比如常見的鋰離子電池、鋰金屬電池，不管是走國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)際空運(yùn)，找危險(xiǎn)品貨代操作時(shí)，都得先辦商檢。舉個(gè)例子，之前有個(gè)客戶是做充電寶出口的，一開始沒在意商檢，找了個(gè)不專業(yè)的貨代，貨都到港口了才發(fā)現(xiàn)少了商檢單，結(jié)果不僅延誤了船期，還多花了不少改單和滯港的費(fèi)用，最后還是找我們重新辦了商檢才把貨發(fā)走。所以說(shuō)，商檢這步千萬(wàn)別省，省小錢可能誤大事。

可能有人會(huì)問(wèn)：“我找的危險(xiǎn)品貨代能不能幫忙辦商檢?。俊?這得看貨代的資質(zhì)和能力。靠譜的危險(xiǎn)品貨代，比如我們這種做了十幾年的，不僅能幫你梳理商檢需要的資料，像產(chǎn)品說(shuō)明書、危險(xiǎn)品包裝性能單、分類鑒定報(bào)告這些，還能協(xié)助你向商檢部門提交申請(qǐng)，跟進(jìn)審批進(jìn)度。畢竟商檢流程里有不少細(xì)節(jié)，比如資料填寫的規(guī)范、送檢樣品的要求，沒經(jīng)驗(yàn)的話很容易出錯(cuò)，耽誤時(shí)間。

還有一點(diǎn)要注意，不同運(yùn)輸方式的商檢要求可能略有差異。比如走國(guó)際空運(yùn)的鋰電池，商檢時(shí)可能對(duì)包裝的密封性、標(biāo)簽的清晰度要求更嚴(yán)，因?yàn)榭者\(yùn)對(duì)貨物的安全性要求更高；而走國(guó)際海運(yùn)的話，可能會(huì)涉及到集裝箱的檢驗(yàn)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)因?yàn)轭嶔ぁ⑹艹钡葐?wèn)題出現(xiàn)安全隱患。所以找危險(xiǎn)品貨代的時(shí)候，最好問(wèn)清楚他們對(duì)不同運(yùn)輸方式商檢流程的熟悉程度，別找那種只懂海運(yùn)不懂空運(yùn)，或者反之的貨代，不然很容易出問(wèn)題。

總結(jié)一下：鋰電池危險(xiǎn)品走國(guó)際海運(yùn)或國(guó)際空運(yùn)，找危險(xiǎn)品貨代操作時(shí)，大部分情況都需要商檢。建議大家在出貨前就和貨代確認(rèn)好商檢的要求和流程，提前準(zhǔn)備好資料，避免因?yàn)樯虣z問(wèn)題耽誤貨期。畢竟外貿(mào)生意講究的就是一個(gè)“快”和“穩(wěn)”，商檢辦好了，貨才能走得順，客戶才能滿意，你的生意才能越做越大。

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——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。