做外貿(mào)的朋友只要涉及氣體運(yùn)輸，幾乎都會(huì)問(wèn)：“氣體國(guó)際物流哪家好？”說(shuō)實(shí)話，氣體運(yùn)輸可不是普通貨物，稍不注意就可能出問(wèn)題，選對(duì)合作方太關(guān)鍵了。

我在危險(xiǎn)品物流行業(yè)摸爬滾打16年，見(jiàn)過(guò)不少客戶因?yàn)檫x錯(cuò)物流商，要么貨物被扣在港口，要么運(yùn)輸途中出了安全問(wèn)題，不僅賠錢還耽誤訂單。所以找氣體國(guó)際物流，首先得看對(duì)方有沒(méi)有真本事，能不能搞定各種復(fù)雜情況。

比如特殊氣體運(yùn)輸，像一些易燃易爆或者需要低溫保存的氣體，對(duì)運(yùn)輸條件要求特別高。這時(shí)候就得看物流商有沒(méi)有專業(yè)的危險(xiǎn)品冷鏈資源，能不能全程監(jiān)控溫度，確保氣體在運(yùn)輸過(guò)程中狀態(tài)穩(wěn)定。要是連基本的冷鏈設(shè)備都沒(méi)有，那根本沒(méi)法保證運(yùn)輸安全。

除了冷鏈，危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)的能力也很重要。不同國(guó)家對(duì)氣體運(yùn)輸?shù)囊?guī)定不一樣，有的國(guó)家要求提供特定的證明文件，有的對(duì)包裝有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)?？孔V的氣體國(guó)際物流商，得熟悉各個(gè)國(guó)家的政策，能幫客戶提前準(zhǔn)備好所有資料，避免貨物在清關(guān)時(shí)卡住。

我之前有個(gè)客戶，要把一批醫(yī)用特殊氣體運(yùn)到歐洲，一開(kāi)始找的物流商因?yàn)椴皇煜W盟的新規(guī)，貨物到了機(jī)場(chǎng)卻沒(méi)法卸貨，耽誤了好幾天。后來(lái)客戶找到我們，我們憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，提前幫他補(bǔ)全了文件，還協(xié)調(diào)了當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)團(tuán)隊(duì)，最后貨物順利送達(dá)，沒(méi)影響客戶的醫(yī)療合作項(xiàng)目。

所以選氣體國(guó)際物流，不能只看價(jià)格，更要看實(shí)力。比如有沒(méi)有穩(wěn)定的全球航線資源，能不能提供從包裝、報(bào)關(guān)到運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)，有沒(méi)有處理突發(fā)情況的能力。畢竟氣體運(yùn)輸容不得半點(diǎn)馬虎，安全和時(shí)效才是最重要的。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。