做外貿(mào)的朋友只要涉及小批量危險品運輸，幾乎都會問：“危險品拼箱哪家好？” 我在國際危險品物流行業(yè)摸爬滾打16年，見過太多客戶因為選錯拼箱服務商，要么貨物延期被扣，要么包裝破損賠了錢，真心替他們心疼。今天就用大白話跟大家掰扯掰扯，選危險品拼箱服務商到底要看啥，尤其像鋰電池危險品這種特殊品類，千萬別瞎選。

首先得看服務商有沒有“真經(jīng)驗”，不是光說自己能做，而是得懂不同危險品的拼箱規(guī)矩。比如鋰電池危險品，有的屬于9類危險品，有的帶磁性，拼箱時不能跟氧化劑、易燃品放一起，這都是硬性要求。之前有個客戶找了家小公司，把鋰電池和一批化工易燃品混裝，到港后被海關(guān)查扣，光處理費就花了好幾萬。我們做危險品海運拼箱時，每票貨都會先核對MSDS報告，確認貨物特性再安排倉位，16年沒出過一次這類低級錯誤。

其次要看資源是否穩(wěn)定，尤其是航線覆蓋和合作堆場。很多客戶選拼箱服務商，只看報價低，卻沒注意對方只做單一航線，一旦貨物要發(fā)往冷門港口，就得轉(zhuǎn)好幾手，時效根本沒保障。我們因為做了16年，危險品海運和危險品空運的資源都很全，像歐洲、美國、東南亞這些主流航線，每周都有固定拼箱倉位，甚至連危險品冷鏈拼箱都能搞定——之前幫一家醫(yī)藥公司拼過一批需2-8℃溫控的試劑，全程用專業(yè)冷鏈集裝箱，到港后溫度記錄絲毫不差。

再者，能不能搞定“隱性問題”也很關(guān)鍵，比如清關(guān)和包裝。很多客戶以為拼箱只需要把貨交出去，其實清關(guān)資料錯一個字都可能卡關(guān)，包裝不達標更是直接被拒。我們每次做危險品拼箱，都會提前幫客戶核對報關(guān)單、MSDS、危險品包裝證明，甚至免費提供危險品包裝加固建議——去年有個客戶發(fā)鋰電池危險品到加拿大，自己準備的包裝不夠厚，我們及時幫他換成合規(guī)的防靜電包裝，避免了貨物被退回的麻煩。

可能有人會問：“我這貨有時候要海運，有時候要空運，難道還得分別找兩家？” 其實不用?？孔V的危險品拼箱服務商，應該能兼顧危險品海運和危險品空運，甚至像危險品冷鏈這種特殊需求也能覆蓋。我們就經(jīng)常遇到客戶，一批貨里既有普通危險品，又有需要冷鏈的醫(yī)藥產(chǎn)品，還有鋰電池危險品，我們會根據(jù)貨物特性拆分拼箱方案，海運走整柜拼箱，空運走直達航班，冷鏈單獨安排溫控倉位，讓客戶不用對接多家，省心又省力。

最后想跟大家說，選“危險品拼箱哪家好”，別只盯報價，得看“綜合性價比”——經(jīng)驗夠不夠、資源穩(wěn)不穩(wěn)、服務細不細，這些才是避免后續(xù)麻煩的關(guān)鍵。畢竟危險品運輸容不得半點馬虎，選對服務商，比省那點運費重要多了。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确铡?/p>