做外貿(mào)的朋友常問我：“我們找的化工品貨代，到底需不需要有危包證??？” 今天就用大白話跟大家掰扯清楚，畢竟這事兒關(guān)系到貨物能不能順利出海，別到時(shí)候卡在港口才著急。

首先得明確一點(diǎn)：危包證不是化工品貨代自己要持有的證件，而是貨主（也就是發(fā)化工品的企業(yè)）必須準(zhǔn)備的核心文件。你想啊，貨代是幫你安排運(yùn)輸?shù)?，貨物安不安全、包裝合不合規(guī)，源頭在貨主這邊。比如你要運(yùn)一批鋰電池，這屬于危險(xiǎn)品，必須用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝，危包證就是證明這個(gè)包裝合格的“身份證”。

那化工品貨代不用管危包證嗎？也不是。靠譜的貨代反而會(huì)主動(dòng)提醒你準(zhǔn)備危包證，還會(huì)幫你檢查證件是不是有效、信息對(duì)不對(duì)得上。因?yàn)槿绻麤]有危包證，或者證件有問題，貨物根本沒法報(bào)關(guān)，更別說上飛機(jī)、裝船了。去年有個(gè)客戶，自己找了個(gè)小貨代，沒提危包證的事，結(jié)果貨物到了港口被卡住，不僅耽誤了交貨期，還多花了不少滯港費(fèi)，最后還是找我們幫忙協(xié)調(diào)，補(bǔ)了證件才解決。

尤其是做鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)或鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，危包證更是重中之重。鋰電池這東西，運(yùn)輸中怕擠壓、怕高溫，包裝不合格很容易出安全事故，所以海關(guān)和航空公司、船公司查得都特別嚴(yán)。化工品貨代如果不幫你把好危包證這關(guān)，后續(xù)麻煩就大了。我們做危險(xiǎn)品物流16年，每次接鋰電池的單子，都會(huì)先跟客戶確認(rèn)危包證的情況，要是客戶暫時(shí)沒辦，還會(huì)給他們推薦正規(guī)的辦理渠道，幫著對(duì)接，省得他們走彎路。

可能有人會(huì)問：“我這貨物量少，能不能不用危包證？” 別抱僥幸心理。不管是走海運(yùn)還是空運(yùn)，只要是危險(xiǎn)品，危包證都是硬性要求，沒有例外。而且不同國(guó)家和地區(qū)，對(duì)危包證的核查標(biāo)準(zhǔn)可能還不一樣，比如歐洲、美國(guó)對(duì)鋰電池的包裝要求更細(xì)致，化工品貨代得熟悉這些規(guī)則，幫你把證件準(zhǔn)備得妥妥當(dāng)當(dāng)，避免到了目的港清不了關(guān)。

總結(jié)一下：危包證是貨主的責(zé)任，但化工品貨代得幫你把好關(guān)、提好醒，尤其是做鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)和鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，專業(yè)的貨代能幫你規(guī)避因危包證問題導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，讓貨物順順利利運(yùn)到目的地。畢竟做外貿(mào)不容易，誰也不想在物流環(huán)節(jié)掉鏈子，找對(duì)靠譜的危險(xiǎn)品物流伙伴，這些麻煩事就能少很多。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。