前陣子有個(gè)做豪華車貿(mào)易的客戶找我，一開口就問：“你們汽車貨代到底能不能運(yùn)超跑?。课抑罢业呢洿?，連包裝都不敢接?！逼鋵?shí)超跑運(yùn)輸真不是普通貨運(yùn)能搞定的，尤其現(xiàn)在很多超跑帶混動或純電系統(tǒng)，核心難題還在鋰電池危險(xiǎn)品的合規(guī)處理上。

先跟大家說個(gè)實(shí)話，超跑運(yùn)輸最怕兩點(diǎn)：一是磕碰損壞，二是鋰電池危險(xiǎn)品不合規(guī)被查。超跑車身低、漆面貴，隨便蹭一下維修成本就好幾萬；而它的鋰電池容量大，按國際危險(xiǎn)品規(guī)則屬于9類危險(xiǎn)品，要是汽車貨代沒經(jīng)驗(yàn)，申報(bào)材料不全、包裝不到位，別說上船或裝機(jī)，在港口安檢就可能被扣，到時(shí)候不僅耽誤交期，還要面臨罰款。

那靠譜的汽車貨代該怎么運(yùn)超跑呢？第一步得做定制化包裝，不能用普通汽車的包裝方式。一般會用防震木架加防水膜，車身關(guān)鍵部位還要貼緩沖棉，確保運(yùn)輸中不晃動、不進(jìn)水。第二步是鋰電池危險(xiǎn)品合規(guī)申報(bào)，得提前準(zhǔn)備好UN38.3測試報(bào)告、危險(xiǎn)品包裝證明，每一項(xiàng)信息都要和超跑的電池參數(shù)對應(yīng)上，避免申報(bào)不符。

運(yùn)輸方式上，主要看客戶的需求選危險(xiǎn)品海運(yùn)或危險(xiǎn)品空運(yùn)。如果是跨洲際運(yùn)輸，比如從中國運(yùn)到歐洲、美國，危險(xiǎn)品海運(yùn)更劃算，還能選特種集裝箱，給超跑留足空間；要是客戶急著交車，比如運(yùn)到中東參加車展，危險(xiǎn)品空運(yùn)能省時(shí)間，但要提前和機(jī)場確認(rèn)危險(xiǎn)品倉位，畢竟超跑加上包裝體積不小，得預(yù)留好裝機(jī)位置。

這里也給做超跑外貿(mào)的朋友提個(gè)醒：找汽車貨代時(shí)，別只看報(bào)價(jià)，一定要問兩個(gè)問題：有沒有做過超跑的鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸案例？能不能提供完整的海運(yùn)或空運(yùn)合規(guī)文件？畢竟超跑價(jià)值高，一旦出問題，不是小錢能解決的，選對貨代才能省心。

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