最近碰到好幾個(gè)南通做膠水外貿(mào)的老板問：“我這批膠水要發(fā)國際物流，能不能走南通飛??？” 干了16年危險(xiǎn)品物流，我太懂大家想就近走貨省事兒的心思了，今天就用大白話跟大伙說清楚這事，順便避避坑。

首先得明確：膠水能不能走南通飛，核心看它是不是危險(xiǎn)品，以及是哪類危險(xiǎn)品。很多人覺得膠水就是普通貨，其實(shí)不然——大部分膠水含溶劑，比如乙醇、丙酮，這些都是易燃成分，妥妥的危險(xiǎn)品。這跟我們常做的鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸一個(gè)道理，都得按危險(xiǎn)品物流的規(guī)矩來，不能想當(dāng)然。

那具體怎么判斷能不能走南通飛呢？第一步必須做危險(xiǎn)品鑒定。你得拿膠水樣品去有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出報(bào)告，看它屬于UN多少編號、危險(xiǎn)品類別（比如3類易燃液體）、閃點(diǎn)多少。要是鑒定出來是非危膠水，那走南通飛的危險(xiǎn)品空運(yùn)渠道就簡單，流程跟普通貨差不多；但要是易燃類危險(xiǎn)品，就得看南通機(jī)場的航線能不能接——不是所有航空公司都收3類危險(xiǎn)品，得提前跟物流商確認(rèn)好倉位和收運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

有人可能會問：“萬一南通飛走不了，我這膠水國際物流還有別的路嗎？” 當(dāng)然有，危險(xiǎn)品海運(yùn)就是個(gè)靠譜備選。海運(yùn)對危險(xiǎn)品的包容性比空運(yùn)高，像3類膠水這種貨物，只要包裝符合UN標(biāo)準(zhǔn)（比如鐵桶、防漏塑料桶）、文件齊全（MSDS、鑒定書、裝箱單），從上海港、寧波港發(fā)往歐洲、美國、東南亞都很順暢。之前我們幫南通一家膠水廠做過方案，他們本來想走南通飛，結(jié)果鑒定是3類危險(xiǎn)品，最后選了海運(yùn)到德國漢堡港，成本比空運(yùn)省了近一半，時(shí)效也能滿足客戶的交貨期。

不管是走南通飛的空運(yùn)，還是走海運(yùn)，有3個(gè)點(diǎn)大家一定要記牢。第一是包裝，千萬別用普通紙箱湊活，必須用合規(guī)的危險(xiǎn)品包裝，還要貼好危險(xiǎn)品標(biāo)簽和嘜頭，不然到機(jī)場或港口直接被扣；第二是文件，所有資料都得準(zhǔn)確無誤，尤其是MSDS報(bào)告，不能漏填關(guān)鍵信息；第三是選對物流商，膠水國際物流不是普通貨，得找有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)、熟悉南通當(dāng)?shù)厍赖墓尽Ｏ裎覀兊靡晃锪?，做?6年危險(xiǎn)品物流，不管是南通飛的危險(xiǎn)品空運(yùn)，還是全球各地的危險(xiǎn)品海運(yùn)，都有穩(wěn)定資源，之前幫不少南通客戶解決過膠水運(yùn)輸?shù)碾y題，踩過的坑都能幫大家避開。

總結(jié)下來就是：膠水國際物流想走南通飛，先做危險(xiǎn)品鑒定是關(guān)鍵。能走空運(yùn)就走，走不了也別慌，危險(xiǎn)品海運(yùn)照樣能把貨安全送到。核心是把貨物屬性搞明白、文件備齊、找對靠譜伙伴，這樣才能省心又省事。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。