做醫(yī)藥外貿(mào)的老板們，肯定都頭疼過一件事：自家的疫苗、試劑這些嬌貴貨，要空運到國外，選哪家冷鏈物流才靠譜？今天就跟大家好好聊聊醫(yī)藥冷鏈空運排名前十的那些門道，都是咱16年危險品物流經(jīng)驗里摸爬滾打總結(jié)出來的實在話。

首先得說，選醫(yī)藥冷鏈空運，可不能只看名氣，得盯著幾個硬指標(biāo)。排名靠前的物流公司，第一個要滿足的就是溫控精度——醫(yī)藥產(chǎn)品大多對溫度敏感，有的得全程保持2-8℃，有的甚至要零下幾十度，差一度都可能出大問題。咱之前遇到過一個客戶，找了家小公司運疫苗，到港后發(fā)現(xiàn)溫度波動了3度，整批貨都廢了，損失上百萬。所以排名前十的公司，在溫控設(shè)備上都下了血本，全程GPS監(jiān)控，數(shù)據(jù)實時可查，這才讓人放心。

其次，資質(zhì)必須過硬。做危險品空運的，尤其是醫(yī)藥冷鏈這種特殊品類，沒有齊全的資質(zhì)就是“裸奔”。排名前十的公司，肯定都有IATA的危險品運輸資質(zhì)，還有當(dāng)?shù)厮幈O(jiān)部門認(rèn)可的冷鏈運輸認(rèn)證。咱深圳得一作為WCA會員，這些資質(zhì)都是標(biāo)配，畢竟做了16年危險品物流，知道資質(zhì)就是客戶的“定心丸”。之前有個做抗癌藥的客戶，對比了好幾家，最后選了咱，就是因為看到咱的資質(zhì)齊全，而且有過多次醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)某晒Π咐?，不像有些公司只敢接普通貨物，碰到醫(yī)藥類的就打退堂鼓。

再者，航線資源也很關(guān)鍵。很多客戶不僅需要醫(yī)藥冷鏈空運，有時候也會涉及危險品海運，比如一些保質(zhì)期長、貨量大的藥品，海運成本更低。排名前十的物流公司，大多能提供“空海聯(lián)運”的方案，航線覆蓋也廣，像歐洲、美國、加拿大這些醫(yī)藥需求大的地區(qū)，肯定有固定的優(yōu)勢航線。咱得一的優(yōu)勢航線就包括這些地方，而且和多家航空公司、船公司有長期合作，艙位有保障，不會像小公司那樣旺季訂不到艙，耽誤客戶的交貨期。

另外，危險品冷鏈運輸?shù)呐涮追?wù)也不能少。比如包裝，醫(yī)藥產(chǎn)品的包裝不僅要保溫，還要防碰撞、防泄漏，排名前十的公司都會提供定制化的包裝加固方案。咱之前給一個客戶運血液制品，用的是雙層保溫箱，里面加了特制冰板，還做了防震處理，到港后開箱檢查，溫度全程達(dá)標(biāo)，貨物完好無損。還有清關(guān)服務(wù)，醫(yī)藥類產(chǎn)品清關(guān)手續(xù)比普通貨物復(fù)雜，排名靠前的公司都有專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊，熟悉目的國的法規(guī)，能避免貨物在海關(guān)滯留，這一點對客戶來說太重要了——耽誤一天，可能就影響藥品的使用。

可能有人會問，除了醫(yī)藥冷鏈，這些排名前十的公司能不能做其他危險品運輸？比如現(xiàn)在需求很大的鋰電池危險品國際海運。其實大部分靠譜的危險品物流公司都是“全能選手”，畢竟危險品運輸?shù)暮诵倪壿嬍窍嗤ǖ?，都是靠專業(yè)的團(tuán)隊、齊全的資質(zhì)和穩(wěn)定的資源。咱得一不僅做醫(yī)藥冷鏈，在鋰電池、儲能柜、化工品這些危險品的海運、空運上都有豐富經(jīng)驗，至今已經(jīng)為客戶成功提供了數(shù)以億計的運輸服務(wù)，就是因為客戶相信咱的專業(yè)度，知道不管是哪種危險品，咱都能搞定。

最后想跟大家說，選醫(yī)藥冷鏈空運公司，別只盯著“排名前十”這個名頭，更要結(jié)合自己的實際需求——比如貨物的溫度要求、目的地、交貨時間，還有預(yù)算。最好是找像咱這樣有多年經(jīng)驗的公司，能上門評估貨物情況，給出定制化的方案，而不是一上來就報個低價，后續(xù)卻問題不斷。畢竟醫(yī)藥運輸關(guān)系到人的健康，容不得半點馬虎，選對合作伙伴，才能省心又省力。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。